L'utilisation des véhicules se trouve dans les sections suivantes :
- Rapport d'utilisation de véhicule
- Tableau de bord des indicateurs de rendement clés
- Tableau de bord du statut de la flotte
Comment l'utilisation est calculée dans le rapport d'utilisation de véhicule :
Le rapport sur l'utilisation des véhicules concerne l'utilisation au niveau du NIV.
% d’utilisation = (jours de prêt)/(jours dans la plage de dates - jours indisponibles) * 100
- Jours prêté : Tous les jours où le véhicule a été prêté pendant plus de 30 minutes.
- Jours dans la plage de dates : Nombre total de jours dans la plage sélectionnée par l'utilisateur.
- Jours indisponibles : Tous les jours où le véhicule n’était pas disponible pendant toute la journée; le statut: « Indisponible » s’applique à ce qui suit : retiré, suspendu, navette, en entretien, et la perte totale en attente de paiement des assurances.
Comment l'utilisation est calculée dans le tableau de bord des indicateurs de rendement clés :
Dans le tableau de bord des indicateurs de rendement clés, l'utilisation du véhicule indiquée et l'utilisation au niveau de la flotte en fonction des contrats terminés au cours des 30 derniers jours.
% d'utilisation = moyenne des jours prêté de la flotte / moyennes des jours en inventaire de la flotte * 100
- Jours prêté : Tous les jours où le véhicule a été prêté pendant plus de 30 minutes.
- Jours en inventaire : Tous les jours où un véhicule n'était pas prêté. Ne comprend pas les véhicules aux statuts suivants : retiré, suspendu, en préparation, en navette, en entretien et perte totale en attente de paiement des assurances.
Comment l'utilisation est calculée dans le tableau de bord du statut de la flotte :
Le tableau de bord du statut de la flotte indique son utilisation en temps réel.
% d'utilisation = véhicules loués / nombre total de véhicules * 100
- Véhicules loués = Tout véhicule affichant le statut loué.
- Nombre total de véhicules = Tous les véhicules de la flotte, y compris les véhicules loués, en navette, suspendus ou en entretien.